Τις έρευνες, οι οποίες διακόπηκαν αιφνιδίως το καλοκαίρι του 2024 μετά τις αντιδράσεις της Άγκυρας και την ένταση που σημειώθηκε στην περιοχή της Κάσου, έχει αναλάβει αυτή τη φορά το ερευνητικό πλοίο «Abeille Marengo» για λογαριασμό της Nexans, η οποία έχει αναλάβει την κατασκευή και εγκατάσταση του καλωδίου, ενώ στο έργο έχει μπει και ο γαλλικός επενδυτικός όμιλος Meridiam.
Σύμφωνα με την Αθήνα, η έκδοση της προβλεπόμενης αγγελίας προς ναυτιλλομένους από την Ελλάδα σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα για το «ξεπάγωμα» των εργασιών ηλεκτρικής διασύνδεσης· ενός έργου στρατηγικής σημασίας στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου.
Η Άγκυρα, από τη μεριά της, υποστηρίζει στην αντι-NAVTEX που εξέδωσε πως τμήμα της θαλάσσιας περιοχής που δεσμεύτηκε με την ελληνική αναγγελία (NAVTEX 1411/26) εμπίπτει στην τουρκική υφαλοκρηπίδα, όπως αυτή έχει δηλωθεί στον ΟΗΕ στις 18 Μαρτίου του 2020.
Παράλληλα, αναφέρει πως δεν έχει δώσει άδεια για τις συγκεκριμένες ερευνητικές δραστηριότητες και αξιώνει τον συντονισμό με τις αρμόδιες τουρκικές αρχές.
Η σημερινή αντίδραση, πέρα από αναμενόμενη, δεν απέχει πολύ και από τις θέσεις του Τούρκου Υπουργού Εξωτερικών Χακάν Φιντάν, ο οποίος στα τέλη Αυγούστου ζητούσε η Τουρκία να ενημερωθεί για τις εργασίες ηλεκτρικής διασύνδεσης, εγείροντας προσκόμματα για τις θαλάσσιες έρευνες και υποστηρίζοντας πως είναι απαραίτητη η άδεια εκ μέρους της Άγκυρας.
Προς απάντησή του, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης, είχε υπογραμμίσει (26/8) ότι ο σχεδιασμό για το GSI ισχύει κανονικά, ενώ η Αθήνα είχε τονίσει πως οι έρευνες και η πόντιση του καλωδίου θα προχωρούσαν βάσει του διεθνούς δικαίου.
Σε μεταγενέστερη τοποθέτησή του, ο Φιντάν ζήτησε γραπτή ενημέρωση για τις θαλάσσιες έρευνες, με αναφορά σε ακριβείς συντεταγμένες, υποστηρίζοντας ότι η Άγκυρα δεν προβάλλει αντιρρήσεις για το καλώδιο, αλλά επιθυμεί να μην διαταραχθεί το υφιστάμενο status quo ή να δημιουργηθεί νέο προηγούμενο.
Ωστόσο, πέρα από τις εκατέρωθεν δηλώσεις και τον «χορό» NAVTEX που μόλις άρχισε, όλα στην πραγματικότητα θα κριθούν στην πράξη. Στην επιστροφή, δηλαδή, του ερευνητικού πλοίου στα νερά του Αιγαίου και στην περιοχή της Κάσου· το πεδίο στο οποίο θα φανεί εάν οι διπλωματικές διεργασίες και συζητήσεις μπορούν πράγματι να ανοίξουν τον δρόμο προς τις θαλάσσιες έρευνες και την πόντιση του καλωδίου.
{https://exchange.glomex.com/video/v-dmob4z37661t?integrationId=eexbs1jkg0kofln}
Ο καθηγητής Διεθνούς Δικαίου και βουλευτής της ΝΔ, Άγγελος Συρίγος, εξηγεί στο Reporter.gr πως μετά την «έκπληξη» της Κάσου η Ελλάδα έχει λάβει όλα τα αναγκαία μέτρα, προκειμένου η ιστορία να μην επαναληφθεί. Όπως σημειώνει, η ένταση που προκλήθηκε τον Ιούλιο του 2024 ανοιχτά της Κάσου ήταν μη αναμενόμενη, αφού μέχρι τότε είχαν ποντιστεί επτά καλώδια, χωρίς την παραμικρή αντίδραση από την Τουρκία.
Η εκτίμηση του κ. Συρίγου είναι πως αυτή τη φορά η Τουρκία δεν θα κλιμακώσει τόσο, ούτε θα υπάρξει θερμό επεισόδιο, καθώς πλέον υπάρχουν βασικές δικλείδες ασφαλείας. Μεταξύ αυτών, συμπεριλαμβάνει τη γαλλική εμπλοκή στο έργο, αλλά επίσης και το γεγονός πως έχει ήδη γίνει πολλή συζήτηση για το καλώδιο, με αποτέλεσμα όλα τα «βλέμματα» να είναι στραμμένα στην πρόοδο του έργου. Εξάλλου, όπως επισημαίνει, και η στάση των ΗΠΑ, όσο και οι ενδεχόμενες παρασκηνιακές τους κινήσεις, είναι προς όφελος της ελληνικής πλευράς στο συγκεκριμένο ζήτημα.
